Titaanzinken ‘monoliet’ in Bloemendaalse duinen
Hotel Bloemendaal aan Zee
De kop van de Zeeweg in Bloemendaal aan Zee heeft een ware metamorfose ondergaan. De bestaande bebouwing is vervangen door een gloednieuw boetiekhotel met aansluitend kleine zusje het Eindpunt, vormgegeven als een monoliet-achtig object met een titaanzinken schil. Gezien de ligging aan zee is bewust gekozen voor een dak- en gevelafwerking in NedZink NEO. Het natuurlijke, uiterst duurzame en onderhoudsvrije materiaal leent zich volgens Dennis Reek, projectadviseur van Ridder Skins for Buildings, uitstekend voor toepassing aan de kust.
Boetiekhotel Blendin Bloemendaal is een herontwikkeling in het kader van de vernieuwing van de boulevard in Bloemendaal aan Zee. Het hotel ligt op de kop van het duingebied en onderscheidt zich met zijn schitterend vormgegeven karteldak in NedZink NEO-felstechniek, refererend aan de oude strandarchitectuur en een rij strandtentjes langs de duinrand. Minstens zo bijzonder is het aangrenzende Eindpunt Bloemendaal, het verlengstuk van het boetiekhotel, volledig opgetrokken in een schil van NedZink NEO-felsbanen. Eindpunt Bloemendaal vormt het sluitstuk van de herontwikkeling met op de begane grond een koffiebar en op de verdieping drie hotelsuites. Als kers op de taart bevindt zich op het dak zelfs een heuse infinity pool.
Perforaties
Eindpunt Bloemendaal markeert ook echt het einde van de boulevard. “Het ontwerp roept het idee op van een meteoriet die in de duinen is neergeploft”, zegt Dennis. “Het object met zijn afgeschuinde hoeken is niet alleen leuk om te zien, maar het was ook een interessant project om te maken. De gevel staat op de begane grond negatief naar voren toe, terwijl deze vanaf de eerste verdieping juist weer schuin achteroverleunt.” De gevelbekleding bestaat uit verticale felsbanen geplaatst in een hart-op-hartafstand van 400 mm. “Het stramien is identiek aan de felsgevel van het boetiekhotel. Uniek voor de gevel van het Eindpunt zijn een drietal geperforeerde vlakken die fungeren als zonwering en als afscherming van de technische ruimte. In nauw overleg met een perforatiespecialist hebben we dit opgelost in een bestaand perforatiepatroon om het esthetisch én betaalbaar te houden. En dat is heel goed gelukt, mogen we toch wel concluderen. De ‘open’ gevel tornt niet aan het monoliet-achtige ontwerp, de drie vlakken vallen nauwelijks op.”
Extra aandacht
Ridder heeft de NedZink NEO-felsbekleding gemonteerd op een traditionele houten achterconstructie. “De geperforeerde felsbanen zijn met klangen bevestigd tegen aluminium kokers, gecoat in dezelfde grijze tint. De kokers zijn dusdanig slank gehouden dat de klangen door de perforatie niet zichtbaar zijn”, legt Dennis uit. En over de bevestiging gesproken, gezien de ligging in de duinen, is hier extra aandacht naar uitgegaan. “We zijn op sommige punten net iets verder gegaan dan de bestaande richtlijnen en verwerkingsvoorschriften. Vooral op de windgevoelige uiteindes als de afdekkers hebben we de klangen doorlopend aangebracht.” Behalve de gevel heeft Ridder ook het houten lamellendak aan de achterzijde bekleed met NedZink NEO voor een identieke uitstraling. Dennis is dan ook uitermate te spreken over het materiaal. “We hebben al heel wat verschillende materialen verwerkt aan de kust. Maar zink heeft weinig tot geen onderhoud. Het is het perfecte materiaal voor toepassing aan de kust.”
Zink is behalve super duurzaam, dus ook onderhoudsarm. Dankzij het natuurlijke patina is het een ontzettend rijk materiaal vindt Dennis, die trots is op het eindresultaat.
